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汽车产业发展也将面临更大的风险和挑战

2020-07-03 19:53 出处:新华汽车网 www.qhnewsw.com


  新华网北京6月24日电(记者 吴晔)当前,新冠肺炎疫情给汽车产业带来较大冲击,我国面临的内外部环境更加复杂多变,汽车产业发展也将面临更大的风险和挑战。如何科学研判当前发展形势,中国汽车产业未来如何突破?6月22日,中国汽车工业协会组织召开中国汽车产业发展研讨会,邀请相关部委领导、专家学者进行探讨分享。

 

  压力中看升级

  2019年,全球经济增速放缓,汽车工业面临

 

的压力进一步加大,车市销售规模再次缩减,幅度超过2018年。全球前十大集团,仅有大众和丰田实现了小幅正增长。受到宏观经济等多重因素影响,中国汽车产销量下滑较大。

  日前出版的《中国汽车工业发展报告(2020)》(以下简称《报告》)指出,中国2019年汽车行业销量进一步深度下滑,全年累计销售汽车2576.9万辆,较上年减少231.2万辆,同比下降8.2%,降幅比上年扩大5.4个百分点,比2017年的最高峰(2888万辆)净减311.1万辆。汽车出口也出现小幅下滑,总出口量为102.4万辆。

  “从蓝皮书可以看出,2019年,一方面,我国汽车产业面临的压力进一步加大,产销量与主要经济效益指标均呈现下降趋势,但从月度产销情况变动看,我国汽车产销状况正逐步趋于好转;另一方面,汽车行业积极推进产业转型升级,深化创新,推动行业高质量发展,中国汽车正由大变强。”中国汽车工业协会总工程师兼副秘书长叶盛基在解读《报告》时指出。

  当前,中国汽车产业面临大变革、大变局的同时,迎来电动化、智能化、网联化、共享化的新机遇。我国汽车产销量与主要经济效益指标有所下降,但产业发展总体稳定。中国品牌产品的综合质量水平与国际品牌产品的差距不断缩小。新能源汽车产业化持续推进,市场化得到逐步培育。2019年新能源汽车产销出现了10年来的首次下滑,但市场渗透率仍在上升,已经接近5%。新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。地方政府加快推进自动驾驶测试布局、“地理围栏”内商用车自动驾驶有望快速实现、车联网快速发展、基础大数据平台有效管控智能网联汽车运行。

  变局中看走势



本文标题:汽车产业发展也将面临更大的风险和挑战
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