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一台探岳GTE的5种选择!

2020-05-13 18:09 出处:新华汽车网 www.qhnewsw.com


  一台探岳GTE的5种选择!

  纯电模式:这种模式适合公司或者小区停车位有充电桩的用户,54公里的续航对于大多数人的通勤距离来说,还是可以覆盖的。这个续航在同级别PHEV混动车型中也是领先水平。在电动模式下,没有发动机的噪声,基本就是纯电动车的体验---安静、平顺,尤其适合应对市区的拥堵。

  混动模式:对于没有充电条件的用户,这种模式就是默认的驾驶模式了。控制系统会自动协调发动机和电机的工作,带来比较好的燃油经济性和动力。可能有人认为,在电池不充电的情况下,油耗会增高,其实不然。我们所看到的电池没电,其实只是代表电池无法支持纯电行驶,但是依旧可协助发动机避开经济性不好的工作区间,并且实现助力,从而达到降低油耗的效果。

  电量保持模式:这种模式下,更多的是电量会在一个窗口范围内波动,比如当车辆起步、猛加速这种情况时,电机会默认启动,一旦处于一个相对稳定的驾驶情况,发动机便会重新启动接管动力输出,并在适合的时机进行能量回收,比如制动时、滑行时,以便维持电量,将电量留到市区拥堵的时候使用。

  充电模式:也许大家好奇为什么会有这种用发动机给电池充电的模式。其实一汽-大众充分考虑到了多种用车场景,在自驾旅行时,城市比较堵车则使用纯电模式,但又不想因为停下来充电而耽误行程,在驶上高速后,路况非常畅通的,发动机运行便能为电池进行充电,等到下一个目的地,电池充的也差不多了,就又能启用纯电模式,将能源消耗做到了极致。

  GTE模式:这个模式下,发动机和电机的输出都会变得比较激进,带来最强劲的扭矩输出和强大的推背感,另外还有声浪模拟单元,模拟V8发动机排气声浪,提升驾驶运动感受。发动机和电机同时发力,加速也会平顺许多,那种踩了油门等着变速箱降挡的迟滞体验将一去不复返了。



本文标题:一台探岳GTE的5种选择!
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