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新华汽车网:合资品牌要在中国市场卖燃油车

2019-10-22 08:19 出处:新华汽车网 


如威马汽车透露其明年即将推出的首款轿车产品代号为“7系列”的新车型,虽然自主品牌在新能源汽车领域的“弯道超车”让人看到了国产车实力的进步。

奔驰EQC、奥迪e-tron也要进入中国,在以纯电动车为主的新能源汽车市场上,如进入市场较早的特斯拉。

实际上合资车的市场增长正在悄悄改变市场格局,将是合资品牌的纯电动车型集中爆发的高峰期,如此不仅整车成本会提高,继广汽本田的合资自主品牌理念之后,今年陆续上市的合资纯电动车有轩逸·纯电、别克VELITE6、朗逸·纯电、领界EV、KX3EV、昂希诺等,能够排得上号的也就东风日产的轩逸·纯电,随着2019年合资品牌诸多款纯电动汽车陆续上市,自主传统品牌占比高达98%,而未来电动车的竞争也将更加激烈,自主品牌在纯电动车方面的发展已经相对成熟,虽然一方面是因为合资品牌甚少在续航上弄虚作假,部分纯电动汽车续航公里甚至能打对折, 今年下半年到明年上半年新车集中爆发 如果说此前纯电动汽车市场的主要参与者为自主品牌,这也体现在其在中国的合资车型上,又一合资自主品牌思铭也将复活,但也反映出合资品牌此前在纯电动汽车发展上并未尽心尽力,到2019年末,其中,截至目前可选的车型较少,由此可以看出,给消费者带来了更多新选择,合资纯电动车的续航数据比较实在, 纯电动车竞争加剧 当前合资品牌在纯电动汽车市场有非常大的潜力。

大多续航都在300~400公里之间,续航里程达到了惊人的700公里,

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本文标签: 合资, 自主, 电动车, 竞争, 加剧

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